川经网：乐山交通跑出快速发展“加速度”

　　2017年，是“十三五”的关键之年，也是乐山交通“三年攻坚大会战”的鏖战之年。乐山“十纵八横三环线”交通枢纽项目建设如火如荼，突飞猛进，乐山交通跑出快速发展“加速度”。

　　2017年，全市交通重大项目建成通车4个、开工5个、在建9个，完成投资205亿元，增长33.1%。约占2017年全市固定资产投资总额1/6，全省交通建设投资总额1/7。连续四年保持20%以上增幅和20亿元以上绝对增量。“十三五”时期，乐山提出，将力争完成交通建设投资860亿元，在“十二五”基础上翻一番。

　　出彩——4个项目同时通车

　　2017年12月下旬，乐山绕城高速、井乐快速通道、乐沙大道、成昆铁路成峨段4大交通项目同时建成通车，必将助力乐山地方经济快速发展。

　　乐山绕城高速——棉竹北枢纽互通创造乐山交通建设速度奇迹。项目起于乐自高速公路凌云互通，经乐山市凌云乡、全福镇、牟子镇，跨岷江，止于乐山市棉竹镇，与成乐高速相接。全长23.618公里，总投资17.62亿元。项目全线为封闭双向四车道，设计速度80公里/小时，互通立交5处，特大桥1座（岷江四桥全长2061.36米），其他桥梁35座。为确保2017年底建成通车，省、市领导多次莅临现场指导。尤其是总投资2.1亿元的棉竹北枢纽互通，于2017年6月新决定建设，有效施工期仅6个月，为确保与主线整体建成通车，乐山市交委、山东高速集团、市中区政府“打起灯笼干”，在保证质量和安全的前提下昼夜抢攻，圆满完成任务，创造了“6个月建成通车”的乐山交通建设速度奇迹。绕城高速建成通车后，将与乐宜、乐自、成乐、乐雅、乐峨、乐汉高速公路有效串联，形成乐山绕城高速公路东北环线，同时窜起环线乡镇，使乐山形成景城一体、山城一体、交通一体发展新格局。从而实现大件运输、城市交通与过境交通、出入境交通的有效分离，大大缓解中心城区的交通压力、改善城市居住环境，是乐山建设双百大城市和打造西部综合交通次级枢纽的有力支撑。

　　井乐快速通道——打通井研县乐北半小时经济圈。项目起于井研县五里桥，经宝五、青平、全福，止于市中区维洪寺立交。项目全长29.5公里，一级公路，路基宽度32米、42.5米，沥青混凝土路面，双向六车道。开工建设以来，参建各方协同配合、攻坚克难，在全市“挂图作战”的强力支撑下，圆满实现2017年底建成通车。井乐快速通道正式通车后，井研至乐山通行时间仅需20分钟，有效联通市中区、井研片区，井研县进入乐北半小时经济圈。

　　乐沙大道——打通沙湾区乐北半小时经济圈。项目起于高新区大渡河大桥肖坝岸，经大渡河大桥、安谷、大石桥、太平，止于沙湾区规划大渡河三号桥。项目全长20.8公里（含大渡河大桥1.1公里加宽改造工程），一级公路，路基宽度32米、40米，沥青混凝土路面，双向六车道。开工建设以来，参建各方通力合作、破解难题，紧锣密鼓加快项目建设，确保2017年底建成通车。乐沙大道正式通车后，沙湾至乐山通行时间仅需15分钟，有效联通市中区、沙湾区，沙湾区进入乐北半小时经济圈。

　　成昆铁路扩能改造工程成峨段——有效解决老成昆线运能不足，优化乐山铁路网络。线路自成昆铁路成都南站引出后，向南经成都市的高新区、双流县、新津县，眉山市彭山县、东坡区，乐山市夹江县、峨眉山市至成昆铁路峨眉车站。项目全长131公里，设计时速160公里，其中，乐山段正线长44.14公里。开工建设以来，参建各方同心协力、齐抓共管，紧张有序推进项目建设，圆满完成了2017年底建成通车目标。成昆铁路扩能改造工程成峨段正式通车后，将有效解决老成昆线客运、货运能力不足问题，优化区域铁路网布局，对促进沿线资源开发和区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

　　成昆铁路新线峨眉站

　　发力——14个项目奋力推进

　　开年以来，乐山交委以项目为抓手，坚持“挂图作战”，奋力推进交通项目建设。5个项目顺利开工，9个在建项目激战正酣。

　　开工项目如火如荼。2017年3月15日，作为全省交通重大项目一季度集中开工主会场的犍为县，岷江航电龙溪口枢纽正式开工，总投资估算155.2亿元。6月30日，成乐高速扩容开工，总投资估算207亿元。9月19日，省道215过境公路开工，总投资15.04亿元；省道103线眉乐快速干道同时开工，总投资30.7亿元。10月10日，乐西高速开工，总投资估算385亿元。

　　在建项目突飞猛进。仁沐新高速，仁寿至井研段已建成通车，正加快井研至沐川段推进，马边支线施工单位已进场，正推进路基、桥涵工程建设。峨汉高速，103.3亿元银团贷款成功，正在开展征地拆迁和清表工作。犍为枢纽，施工进展顺利，11月6日二期围堰截流、右岸主体工程开工，项目作业面全部拉开。老木孔枢纽，加快环评审批，成功取得联合国教科文组织备案，《岷江流域综合规划环境影响评价报告》于10月27日报环保部，预计近期将组织审查。成昆铁路新线峨米段，工程按计划推进，施工进展顺利。连乐铁路、成贵铁路加快建设，至11月份已分别完成年计划127%。乐夹大道市中区段及省道308线改线工程进展顺利，其中，乐夹大道已完成计划进度112%。乐峨大道已贯通主线，正抓紧进行路面铺筑。五犍沐快速公路分段开工、多段并进，五通绕线段已建成通车。

　　乐山绕城高速凌云互通

　　随着一个个重大交通项目的开工和建设，一个通江达海、水陆并进的立体交通网络逐步形成，乐山正朝着“构建现代综合交通运输体系，建成四川综合交通次级枢纽”的交通发展目标迈进。

　　新时代、新思想、新目标、新征程！2018年，是乐山三年交通攻坚大会战的决战之年。乐山交通将坚持以党的十九大精神为指引，牢固树立“以人民为中心”价值观，按照“交通为民”“交通便民”“交通惠民”“交通利民”发展思路，抢抓“十三五”机遇，全面推进交通运输各项工作，奋力谱写好“交通强国”乐山篇章。

井乐大道

　　 (四川经济日报记者蒋培路)

（责任编辑：徐燕妮）