三江都市报记者 罗晓玲
吴孝万(左)在工作中
昨日,当最后一根杆件安装到位,成贵铁路五通岷江特大桥钢桁梁实现合龙,仰望这座大桥,吴孝万忍不住湿了眼眶。从开始架设到合龙,近300个日日夜夜,吴孝万见证了它“成长”的点点滴滴。
吴孝万是成贵铁路一标中铁四局项目经理部钢构分部测量主管,测量是个细致活儿,钢桁梁每一根杆件之间由螺栓连接,总共多达100多万个螺栓孔,都需要螺栓准确对应,精确到毫米;测量也是个体力活儿,离水面约38米的桥梁施工现场,吴孝万每天要上上下下多次,为了不影响工作,每次上桥,吴孝万都尽量少喝水,以免下桥上厕所浪费时间。
今年31岁的吴孝万是合肥人,从事交通建设工作9年,四处奔波,一直与家人聚少离多,结束了一天的工作,吴孝万总会翻出手机里老婆孩子的照片看了又看,或者打个电话,互道思念之情。
成贵铁路五通岷江特大桥建成后,吴孝万将转到别的地方建设其他项目,他有个愿望,当成贵铁路通车后,带着老婆孩子乘动车体验这条线路,“路过自己亲手筑成的岷江特大桥,会是怎样一种心情?”吴孝万说到这儿,开心地笑了。